日立自动扶梯的驱动主机

2015/03/06 | 作者: 广州科誉 | 查看: | 评论: 0 | 来源: 盈科电路板维修培训网

    日立自动扶梯的驱动主机是拖动自动扶梯运行的主要装置，它位于整台梯的上机房中，主要包括：驱动电动机、减速箱、驱动链轮、驱动皮带、限速装置、抱闸制动器等。

驱动电机是整个驱动主机的原动力，驱动电机为4极的三相交流异步电动机，电动机的功率根据提升高度的不同分为3.7KW、5.5KW、7.5KW、11KW等几种规格。

驱动机的减速箱是将驱动电动机的高速旋转力矩，通过皮带轮、传动皮带带动减速箱的皮带轮，减速箱通过内部减速机构进行减速后，将电动机发出的高速旋转力矩转化为低速、强大的力矩，通过传动链传自动扶梯的机械机构，带动机械机构运转。

驱动主机的限速装置。当自动扶梯的运行速度因为某种原因出现比正常运行速度快很多，也就是超速运行达到一定的范围时，限速器装置动作，作出相应的措施，迫使超速运行的自动扶梯停止运行，以确保乘坐人员的安全。

抱闸控制器。抱闸控制器是通过一个电磁线圈，给电磁线圈加上110V的电压，使其产生强大的电磁力，电磁力作用到制动盘上，当自动扶梯接收到停止指令时，电磁线圈失电，产生制动力矩，当自动扶梯运行时，电磁线圈得电，打开制动盘电梯可以运行。

早期的日立自动扶梯的动力传动方式是采用机械式联轴器进行传递的，后期的自动扶梯经过技术革新，转变为利用三角皮带进行动力传递，减少了减速机输入轴的转速，大幅度降低了由于传动产生的噪音。同时在结构上把驱动电动机安装在减速机上，减少了驱动主机的宽度尺寸，节省了空间。另外由于采用了三角皮带，且装配了能准确检测扶梯速度过大与不足的限速器，当动力损失（例如：滑落、空转、切断等）时，可使自动扶梯停止。

驱动主机的减速机直接固定在桁架上，驱动电动机的功率采用11KW及以下的制动器使用蝶形制动器，并配备了MGS开关（电磁式制动器动作确认开关），使制动器制动时平稳、安全性得到大幅度提高。