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初识液压阀之节流阀

2014/12/18 | 作者: 广州科誉 | 查看: | 评论: 0 | 来源: 盈科电路板维修培训网

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节流阀是液压系统中最常见的阀门之一,是通过改变节流截面或节流长度控制流体流量的阀门。节流阀按通道方式可分为直通式和角式两种按启闭件的形状可分为针阀型三角沟梢型和圆柱斜切型三种。

如下图所示,流量经P口输入,通过节流口的节流作用后经A口输出。节流口的流通面积与阀芯位移量之间有一定的函数关系,这个函数关系与阀芯节流部分的形状有关常用的有针阀型、三角沟梢型和圆柱斜切型等图示即是圆柱斜切阀芯的节流阀。节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。

将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。

液压系统是在一种比较恶劣的环境中工作的,节流阀作为液压阀中常用的阀门,对其性能要求主要有以下几点

·流量调节范围大,流量一压差变化平滑

·内泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小

·调节力矩小,动作灵敏。

节流阀具有以下特点:

·构造较简单,便于制造和维修,成本低

·调节精度不高,不能作调节使用

·密封面易冲蚀,不能作切断介质用

·密封性较差。

节流阀的安装与维护应注意以下事项:

该阀经常需要操作,因此应安装在易于方面便操作的位置上安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。

节流口堵塞原因:

1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,吸附层厚度一般为58微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。

3、阀口压差较大时,因阀口温度高,液体受挤压的程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。

减轻节流口堵塞的措施:

·选择水力半径大的薄刃节流口

·精密过滤并定期更换油液

·适当减小节流口前后的压差

·采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口表面粗糙度。


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