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初始液压阀之单向阀

2015/01/10 | 作者: 广州科誉 | 查看: | 评论: 0 | 来源: 盈科电路板维修培训网

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单向阀又名止回阀或者逆止阀,在液压系统中应用广泛,通常用于防止液压油反向流动。单向阀是方向阀的一种,有多种分类方式,通常分为普通单向阀和液控单向阀。

普通单向阀只允许油液从一个方向通过,而反向液流被截止,这便是逆止阀和止回阀的由来。当普通单向阀有液压油正向流过时,压力损失较小,反向截止时,密封性能要求较高。下图为普通单向阀在液压系统中的符号。

     

    单向阀按进出油液流向的不同可分为直通式和直角式两种结构,都由阀芯、阀体和弹簧等组成。(小规格直通式阀有用钢球作阀芯的,我们试验室里看到的就是这种),当液流从进油口流入时,油液压力克服弹簧阻力和阀体1与阀芯2间的摩擦力,顶开带有锥端的阀芯(或钢球),从出油口流出。当油液反向从B流入时,油液压力使阀芯紧密地压在阀座上,故不能逆流。由于弹簧仅起复位作用,因而弹簧力很小。所以正向开启压力只需0.030.05MPa ; 反向截止时,因阀芯与阀座孔为线密封,且密封力随压力增高而增大,故密封性能良好。

 

液控单向阀是一种通入控制压力油后允许油液双向流动的单向阀,它由单向阀和液控装置两部分组成。下图为夜空单向阀在液压系统中的符号。

  

当控制油口K不通压力油时,作用与普通单向阀相同,油液只能从P1P2正向通过,反向P2P1不通;当控制油口K通入压力控制油时,控制活塞  顶推,推动顶杆,将阀芯强行顶开,使油口AB相通,这时油液就可两方向流通。

液控单向阀根据控制活塞的背压腔的泄油方式的不同,分为外泄式和内泄式,外泄式控制活塞的背压腔直接回油箱,内泄式控制活塞的背压腔与单向阀的P1口相通,一般在反向出油腔无背压或背压较低时采用内泄式;反向出油腔背压较高时采用外泄式,以降低控制压力。

  

在汽车起重机的液压支腿油路中,通常采用两个液控单向阀组成液压锁lock valve (又称双向液控单向阀)

单向阀式液压系统中最常见的原件之一,本文简单介绍了单向阀的原理、分类及应用,仅供大家学习。

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